1、高溫：高溫是引起潤滑油氧化變質的決定性因素，溫度越高，氧化的速度越快，形成積碳的可能性就越大；

2、壓力：空氣經空壓機壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳形成的可能性；

3、金屬催化：金屬對于氧化反應起到正催化作用，會加速反應的進行；

4、空壓機油的類型：空壓機油的品質和加量都會對積碳的形成產生不同程度的影響。如果使用礦物型空壓機油，基礎油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。

　　空壓機爆炸事故大多是由積碳的聚集引起的。積碳是高溫生成物，但是在高溫下也會自燃。通常積碳的自燃溫度在180℃左右，空壓機工作的出口溫度一般不高于160℃，所以在正常運行的情況下，積碳是不會被點燃的。但是，當空壓機因某些故障出現瞬間高溫或者高壓時，空壓機內溫度急劇升高，引起積碳自燃，使得積碳內的油迅速汽化。當汽化的油氣與壓縮空氣中高濃度的氧氣以及高溫同時存在時，便會引起壓縮機爆炸，造成事故。

　　怎樣才能控制油泥積碳并保持空壓機穩定運行？

　　1、選用清潔型的高品質空壓機油，按保養要求定期更換空壓機油。根據運行工況和條件，可以選擇V類和IV類合成油配方的空壓機油，起碼也要使用以III類高精煉碳氫油為基 礎的空壓機油，避免使用飽和程度不夠、雜質較多的I/II類礦物油。

　　2、選用高品質的維保配件和材料，按保養要求定期更換。高質量和高效使用的油分、油濾、空濾，可以過濾外來和內生污染源，空壓機的正常運行。

　　3、維持正常的工作溫度和工作壓力，空壓站通風，是事半功倍的手段。

　　4、采取輔助清洗方式保持壓縮機清潔，選擇成熟的在線清洗液，定期清洗空壓機，可以保 持機頭轉子和油路的清潔狀態，防患于未然。 會昌空壓機